液压泵与液压马达油口介绍

液压泵与液压马达油口介绍

上周的时候陆续分享了注入头液压泵和油管滚筒马达的一些基本知识,有些朋友留言希望可以对元件的油口讲解一下,今天这篇文章我们就讲一下元件油口的知识点。

注入头液压泵剖面图

我找遍了整个硬盘,没有发现哪一张图片可以把所有的油口都展示出来,图上这款泵的话我们需要用到的油口有10个,工作油口A/B、补油泵吸油口C、卸油口D、补油泵外接过滤器油口J/K、补油压力油口G2、控制口V、控制口X1/X2。这张图片不能适用于所有的泵。

工作油口A/B:工作油口的概念比较好理解,闭式系统的主油路,对于双向柱塞泵来讲没有固定必须那个油口是进油口后者出油口,但是如果油口对调的话注入头进出井方向也是会对调,并且有的高压切断阀或者高压溢流阀只装在了一侧,所以尽量不要去动这两个油口。

补油泵吸油口C:补油泵的作用在前期的文章中已经讲过了,补油泵的吸油口直接从油箱吸油。

泄油口D:无论是液压泵还是液压马达,壳体泄油口一般最少有2个,在连接管线的时候优先选择上方的泄油口,这样可以带走最大量的热量。泄油管路建议直接回油箱,较长的管路和散热器的压损会使得壳体压力升高。

补油泵外接过滤器油口J/K:补油泵除了为系统补充泄漏的油液外,还为泵内部各个元件提供液控油液,所以它的油液清洁度非常关键,补油泵外置过滤器一般选择5um的精滤。

补油压力油口G2:补油压力是一个重要参数,控制室内面板上也有补油压力表,G2油口连接测压软管,将补油压力传递到控制室内。

控制口V:连接控制室面板注入头泵控先导溢流阀。

控制口X1/X2:连接控制室面板注入头方向控制阀AB口。

液压泵原理示意图

液压马达的油口要简单许多,工作油口A/B、泄油口D,同样的道理,泄油口一般也是2个,优先选择上部的泄油口。


公司
动态
人才
联系方式

电话:09906858562

邮箱:uulong@ulongcn.com

地址:新疆克拉玛依市尤龙技术服务有限公司永安新村26-57号


关注我们

更多

精彩内容

关注我们

©2019 克拉玛依市尤龙技术服务有限公司 版权所有

——
——
——
————
————
————————————————————————————————————————————————————————————————————